Посетители аэропортов теперь будут подвергаться тотальному досмотру

Сегодня опубликовано постановление правительства "Об утверждении правил охраны аэропортов и объектов их инфраструктуры", подписанное председателем правительства Владимиром Путиным 1 февраля после теракта в Домодедово 24 января.

Из постановления следует, что пропускать людей и транспортные средства на территорию аэропортов будут только через КПП, только после досмотра, идентификации личности и автомобиля, и только после "установления действительности оснований для прохода или проезда". Для удостоверения личности потребуется паспорт или водительские права с документами на машину.

Аэропорт "Домодедово" сегодня сообщил, что на входных группах аэровокзального комплекса введен стопроцентный досмотр. Прохождение контроля при входе в пассажирский терминал может занять до 30 минут.

В тоже время, в справочной службе аэропорта RB.ru заявили, что проверка автомобилей пока не осуществляется, проезд на территорию для посадки и высадки пассажиров производится в обычном режиме. Когда будет введена проверка транспорта, пока неизвестно. В пресс-службе "Домодедово" на запрос RB.ru не ответили.

В пресс-службе аэропорта "Шереметьево" сообщили, что основные требования правил охраны аэропортов и объектов их инфраструктуры "Шереметьево" при взаимодействии ЛУВД и другими подразделениями МВД реализует в настоящее время. В частности, охрана периметра и объектов аэропорта, контроль за транспортными средствами и пропуском лиц. Контрольно-пропускные пункты оборудованы инженерно-техническими системами. В настоящий момент идет работа по усовершенствованию системы автоматизированного сбора, контроля и передачи данных лиц и транспортных средств для пропуска на территорию аэропорта Шереметьево.

Ясность в охране

По новым правилам, прописанным в постановлении, охрана границ территории осуществляется: в международных аэропортах - подразделениями вневедомственной охраны при ОВД, в иных аэропортах - подразделениями ведомственной охраны Минтранса. Аэропорты собираются снабдить сплошным периметром безопасности.

На территориях международных аэропортов планируют создать круглосуточные посты управления охраны аэропорта, куда будет стекаться вся информация с КПП, камер наблюдения и прочее. Все эти данные в режиме реального времени будут передаваться ФСБ, органам внутренних дел и Федеральной службе по надзору в сфере транспорта.

Главное нововведение - досмотр всех входящих на территорию аэропортов. Стоит отметить, что до теракта в "Домодедово" служба авиационной безопасности досматривала граждан лишь после прохода ими регистрации, а выборочный досмотр при входе в здание аэропорта и на окружающей территории возлагалась на милицию, которая не проверяла всех, а рамки металлоискателей просто обходились. После теракта Дмитрий Медведев возложил ответственность на менеджмент аэропорта и уволил начальника УВД на транспорте по ЦФО Андрея Алексеева, начальника линейного ОВД аэропорта "Домодедово" Александра Трушанина и его заместителей.

А 31 января текущего года Медведев объявил, что создал в МВД еще одну должность замминистра, который будет непосредственно отвечать за безопасность на транспорте. Эту должность получил генерал-полковник милиции Виктор Кирьянов, до этого бывший начальником ГИБДД.

Источник: Деловая сеть RB.ru

УТВЕРЖДЕНЫ
постановлением Правительства
Российской Федерации
от 1 февраля 2011 г. № 42

П Р А В И Л А
охраны аэропортов и объектов их инфраструктуры

1. Настоящие Правила определяют порядок охраны аэропортов и объектов их инфраструктуры в целях обеспечения авиационной безопасности.

В настоящих Правилах под охраной аэропортов и объектов их инфраструктуры понимается комплекс мероприятий, обеспечивающих защиту аэропортов и объектов их инфраструктуры от актов незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации.

2. Задачей в области охраны аэропортов и объектов их инфраструктуры является предотвращение несанкционированного прохода (проезда) лиц и транспортных средств, проноса оружия, взрывчатых веществ и других опасных устройств, предметов, веществ на территорию аэропортов.

3. Организация охраны аэропортов и объектов их инфраструктуры возлагается на лиц, осуществляющих эксплуатацию аэропортов и объектов их инфраструктуры.

4. Охрана границ территории (далее - периметр) аэропорта осуществляется:

в отношении международных аэропортов - подразделениями вневедомственной охраны при органах внутренних дел Российской Федерации;
в отношении иных аэропортов - подразделениями ведомственной охраны Министерства транспорта Российской Федерации.

Охрана периметра аэропорта осуществляется на основании возмездного договора с лицами, осуществляющими эксплуатацию аэропорта.

5. Охрана объектов аэропорта, предназначенных для обслуживания воздушных судов и (или) пассажиров, осуществления операций с грузами, а также иных предназначенных для оказания услуг объектов, расположенных на территории, ограниченной периметром аэропорта, осуществляется службой авиационной безопасности аэропорта, а также может осуществляться на основании отдельных договоров подразделениями вневедомственной охраны при органах внутренних дел Российской Федерации и подразделениями ведомственной охраны Министерства транспорта Российской Федерации.

6. В целях осуществления охраны периметра аэропорта устанавливается ограждение, а также организуются контрольно-пропускные пункты.

Ограждение аэропорта оборудуется инженерно-техническими системами, обеспечивающими воспрепятствование несанкционированному проникновению лиц и транспортных средств на территорию аэропорта.

7. Пропуск лиц, транспортных средств на территорию аэропорта через контрольно-пропускные пункты осуществляется только после:

а) идентификации личности и транспортного средства;
б) установления действительности оснований для прохода (проезда) на территорию аэропорта;
в) проведения досмотра с использованием досмотровых средств.

8. Контрольно-пропускные пункты в международных аэропортах оборудуются инженерно-техническими системами, обеспечивающими:

а) предотвращение несанкционированного прохода (проезда) лиц, проноса оружия, взрывчатых веществ и других опасных устройств, предметов, веществ на территорию аэропорта;
б) воспрепятствование проходу (проезду) лица и (или) транспортного средства через контрольно-пропускной пункт до завершения идентификации личности, транспортного средства и проверки действительности оснований для прохода (проезда) на территорию аэропорта;
в) идентификацию лиц по документам, удостоверяющим личность;
г) идентификацию транспортных средств по государственным номерным знакам или иным идентификационным номерам, а также по документам на транспортное средство установленного образца;
д) осуществление досмотра лиц, а также транспортных средств.

9. На территории международного аэропорта создаются непрерывно функционирующие посты (пункты) управления охраной аэропорта и объектов его инфраструктуры, оборудованные техническими средствами для сбора, обработки и хранения в электронном виде данных со всех инженерно-технических систем охраны, с автоматической передачей этих данных в режиме реального времени органам федеральной службы безопасности и органам внутренних дел Российской Федерации, а также Федеральной службе по надзору в сфере транспорта.

Источник: Правительство РФ